據了解，自動在線監測儀器在面對5、10、30毫克/立方米這樣的超低濃度時，*度*不夠了，誤差太大。由于山東不斷加嚴環境標準，基層監測設備的*度跟不上；山東省里出臺了固定污染源超低排放顆粒物測定的重量法，即手動測量，我們面臨監測人員素質及人手不足等問題。

        監測儀器誤差大，造成的不僅是管理部門與企業間的糾紛。中國工程院院士、中科院安徽光學精密機械研究所所長劉文清曾在講課中說，揮發性有機污染物（VOCs）是“十三五”減排的重點，但其排放源小而散，涉及眾多行業。由于我國環境監測點位分布“稀疏”，*度不夠，實際排放量是相關部門掌握排放數據的翻倍，甚至是數倍，進而影響了*對有關污染治理的重視程度，以及政策制定、出臺等。

        “大氣污染和天氣的預測預*是用模型推算的，大量數據缺乏和準確性問題，導致預測預*‘失靈’?！眲⑽那逭f，無論是去年冬天北京一次重度霧霾沒有及時啟動紅色*報，還是*近河北一場洪水和*報同時到來，都是相同的原因。

        我國環境監測儀器研究和生產也較為落后。如非分光紅外（NDIR）氣體傳感器可實現二氧化硫、氮氧化物等氣體的實時測量，但我國現在一個紅外探測器生產企業都沒有。*對光學探測技術和儀器研究有一系列的布局，但由于研發周期長、投入大，企業并沒有相關的研究計劃。因此，“你在進步，別人也在進步?！卑l達*對污染源超低排放監測儀器研發布局早、起步早，我國如果不加快步伐，差距還會繼續拉大。

        對監測點位，環保部門目前布局的是12—15米高地面的在線監測，缺少對高空監測，這大大影響了環境數據的準確性。為解決上述問題，除增加對非分光紅外氣體傳感器、激光有害氣體分析儀、拉曼激光雷達探測技術等新技術的研究外，還應建立多維監測平臺。傳統監測布局是從“點—線—面”，但未來的監測應該是多平臺大氣環境污染的立體監測，包括近地面的監測站、平流層的飛機觀測、太空的衛星運載大氣成分探測儀器，“從點式測量拓展到采用距離分辨的遙測技術，實時監測大氣中任意路徑上的物理和化學特性”。